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铁路:副运行将有车组铁路连接铁路座椅

来源:阜新资讯网 发表时间:2017-12-23 20:15:35发布:阜新资讯网 标签:北京 铁路 车组

铁路:副运行将有车组铁路连接铁路座椅

  原标题:副中心将有市郊铁路连接北京西站北京西站至通州站一段年底开行;国家发改委发布市郊铁路首批试点项目表,涉及北京3条线路近日,国家发展和改革委发布了市域市郊铁路第一批试点项目表,涉及北京的共3条线路,分别是副中心线的北京西站至通州站、S5线的黄土店站至怀柔北站,及连接京津的北京至蓟州线,北京青年报记者了解到,年底,被称为“铁路公交”的北京市郊铁路副中心线北京西至通州站将率先开跑,其中,涉及北京的有3条,据了解,北京市郊铁路副中心线是北京市政府为缓解市区至通州沿线的通勤压力,利用既有国铁线路富余能力,通过线路及站台改造,开行城际动车组的线路。

  从规划特点来看,市郊铁路率先满足京津冀协同发展需求,同时,通州至中心城的线路可满足副中心的出行需求,该项目是国家市郊铁路示范项目,也是北京市郊快速轨道网的重要组成部分,计划于年底先期开通北京西站、北京站、北京东站和通州站4站,它将成为连接北京市区和通州、缓解沿线通勤压力的“铁路公交”,2017年底开行这条市郊铁路线,利用的是既有线路,通州火车站也有望重新启用。

  它被称为“都市圈里的快捷使者”,规划设站是衙门口站(新建)、北京西站、北京站、北京东站、通州站5座车站,CRH6A型城际动车组最高能以时速200公里跨站持续运行,也可站站停运行。

  据了解,今年12月,市交通委周正宇主任等调研市郊铁路副中心线北京东站和通州站交通接驳情况,据介绍,8辆编组的“京通号”最大载客量达1471人,和同为8编组高速动车组相比,它的载客量是其2倍;和定员40人大客车相比,运能相当于它的36.8倍,而速度则是大客车的2至4倍,S5线由昌平黄土店始发,终点为怀柔北站,线路全长78公里,途经黄土店、沙河、昌平、昌平北、范各庄、怀柔北6座车站,初期仅开通黄土店、范各庄、怀柔北3站,中间暂不设停靠站,北青报记者了解到,在乘坐“京通号”的40多分钟里,通勤一族还可以上网玩手机,列车配备了车载Wi-Fi,免费供乘客使用,未来该条线路有望继续北延至密云