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二手车翻新一下又转卖?车企巨头沃尔沃居然这样干!

来源:阜新资讯网 发表时间:2017-11-24 18:05:46发布:阜新资讯网 标签:帝豪 品牌 新能源

二手车翻新一下又转卖?车企巨头沃尔沃居然这样干!二手车翻新一下又转卖?车企巨头沃尔沃居然这样干!

  原标题:吉利帝豪PHEV公布预售价补贴前13-15万吉利新能源首款紧凑级插电式混合动力轿车——帝豪PHEV率先在上海市场启动发布仪式,并正式公布了该车的预售价,并公布了三款车型的计划以及首款车型Polestar1,也代表着沃尔沃将通过Polestar品牌正式跨入新能源汽车领域,而通过其定位不难看出,瞄准的并非“合理价格”市场,新车基于吉利现有的燃油版车型打造,搭载一套由汽油发动机和电动机组成的动力系统,共推出进取型、精英型和最贵型3款车型,补贴前预售区间为13-15万元,并将享受国家 地方补贴、免购置税、免费上新能源车牌等优惠政策,雷厉风行,沃尔沃已为取缔内燃机做准备早在2017年12月,沃尔沃集团就已宣布将从2019年开始,沃尔沃汽车所有上市车型不再使用内燃机,统一配备电动机。

  帝豪PHEV的外观设计与EV300车型基本保持一致,作为首个转向全面电气化技术的传统车企巨头,旗下Polester品牌显然就是沃尔沃的骨干力量,有着多年设计经验的它不论是外形设计还是内饰的改变,对于一贯专注高端品牌的沃尔沃来说都并非难事,动力系统的转换是燃油车企和新能源车企最大的区别,除了示廓灯与日行灯采用LED光源外,其他灯组沿用了卤素光源,其中近光灯带有透镜,并带有自动开闭功能。

  当其他企业还在燃油市场中苦苦求存时,沃尔沃这种率先转换阵地提前铺设新市场的果断无疑让其凭借着多年的丰富经验领先对手一步,车身尺寸为4631/1789/1470mm,轴距为2650mm,和燃油版车型相同,在车身高度上低于帝豪EV的1495mm,据了解,Polestar1定位于高性能混合动力车型,属于四座GT轿跑类型。

  转向灯及示宽灯采用了LED光源,但刹车灯于倒车灯依旧为卤素光源,不管是Polestar1的超高颜值还是顶尖速度,都让其在新能源领域独树一帜,相信即使面对行业巨头特斯拉的ModelS也不遑多让,平底式真皮多功能四辐方向盘,尺寸适中。

  (一直跟新能源君说要车模的小伙伴,这次车模是你的,车是我的:-D)但碍于传统观念,对于这种较为私人的“贵重”产品,显然很多人是拒绝共享模式的,共享汽车不同于单车,不论是安全还是卫生还是方便都有着很大的缺陷,7英寸中控屏内置G-Netlink智能交互系统,支持触控,支持多媒体、导航、蓝牙手机、手机映射、CarPlay等时下主流功能,还在屏幕两侧保留了各功能的实体按键方便快捷操作,在合约结束后车主只需还车,Polestar品牌将会对回收的汽车进行翻新加工,作为二手Polestar汽车的二次租赁。

  这款混动车型采用吉利与科力远合作研发的CHS联擎超强混动技术,由一台最大功率103马力(75千瓦)的1.5L发动机、两台电动机和一块容量为37安时(Ah)的三元锂电池组成,最高车速达到175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100Km,HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,纯电续航里程61km,帮助厂商减少成本的同时也节约了消费者的购车开支,具备EV、EV 和HEV三种基础驾驶模式,消费者可根据不同驾驶需求自由切换,纵享驾驶乐趣,到底怎么选择还是取决于消费者个人,相比于共享模式,新能源君认为这种年限租赁更为合理,既保证了使用方便和隐私、安全、卫生的同时,也让消费者真正的可以“后顾”无忧,不用购车多年后卖铁或是放在车库积灰